화롄

강이 대리석을 깎아 만든 협곡이라 벽면이 흰 줄무늬로 갈라져 있습니다. 2024년 4월 지진 뒤로 구간마다 개방 여부가 달라졌고 연자구는 아직 닫혀 있으니, 그날 어디가 열렸는지부터 확인하고 가야 합니다. 열린 구간에서도 낙석이 잦아 입구에서 헬멧을 빌려 씁니다.

모래가 아니라 자갈 해변이라 파도가 물러날 때 돌 구르는 소리가 납니다. 물속이 갑자기 깊어지고 이안류가 세서 들어가지 말라는 경고판이 해변을 따라 서 있는데, 공항에서 차로 10분이라 비행기 시간이 남으면 여기서 때웁니다.

산이 바다로 그대로 떨어지는 구간이 20km 넘게 이어지고 절벽은 수백 미터를 올라갑니다. 쑤화 공로변 전망대 몇 곳에 차를 세울 수 있는데 자리가 몇 대뿐입니다. 물 위에서 보려면 새벽에 나가는 카약 투어를 예약해야 합니다.

호수를 한 바퀴 도는 자전거길이 5km쯤이고 오르내림이 거의 없습니다. 4월과 5월 밤에는 반딧불이를 보러 사람이 나오는데, 손전등을 꺼 달라는 안내가 길목마다 붙습니다.

8월 중순부터 9월까지 산비탈이 통째로 주황색 원추리꽃에 덮입니다. 꽃을 따서 말려 파는 밭이라 수확이 시작되면 꽃이 줄어드니 이른 쪽이 낫습니다. 올라가는 길이 좁고 굽어 성수기에는 아래에서 셔틀로 갈아탑니다.

루이수이에서 다강커우 하구까지 24km를 고무보트로 내려갑니다. 서너 시간이 걸립니다. 여울이 이어져 중간에 그만둘 수 없습니다. 4월부터 10월 사이에 운영하고 물이 불면 그날은 취소됩니다.

일제강점기에 벌목 노동자들이 살던 마을을 그대로 남긴 곳입니다. 나무 관사와 목욕탕, 극장이 줄지어 있고 산으로 올라가던 궤도 흔적이 풀 사이에 남아 있습니다. 입장료가 없고 사람이 적어 조용합니다.

구역이 넷으로 나뉘고 그중 하나는 원주민 음식만 모아 놓은 자리라 산나물 볶음과 대통밥을 팝니다. 시내 한복판인데도 바다 쪽에서 바람이 들어와 여름 저녁에도 견딜 만합니다.

파도에 깎인 사암 바닥이 벌집처럼 파여 있어 발 딛는 자리가 고르지 않습니다. 밀물이 들면 그 구멍마다 물이 차서 작은 웅덩이가 수백 개 생깁니다. 앞바다는 고래 관찰 배가 나가는 구간이기도 합니다.

젖소를 놓아 기르는 목장인데 입장료 대신 매점에서 파는 우유와 아이스크림 값이 그 노릇을 하고, 소가 울타리까지 오니 먹이는 매점에서 산 것만 주라는 안내가 붙어 있습니다.

1942년 일본 해군이 사령부로 쓰려고 지은 2층 건물로, 뜰에 백 년 넘은 소나무가 둘러서 있습니다. 언덕 위라 2층 베란다에서 화롄항과 태평양이 한눈에 들어옵니다. 지금은 전시장과 찻집으로 씁니다.

옛 화롄 술 공장의 창고 스물여 동을 전시장과 공방으로 바꾼 곳입니다. 마당이 넓어 주말이면 원주민 공예품과 농산물 장터가 열리고 저녁에는 작은 공연도 합니다. 둥다먼 야시장에서 걸어서 갈 만큼 가깝습니다.

철분이 많은 탄산 온천이라 공기에 닿으면 물이 누런 갈색으로 변합니다. 일제강점기에 경찰 휴양소와 공중목욕탕으로 쓰던 자리에 지금도 온천 여관이 있습니다. 가까운 우허 차밭에는 북회귀선이 지나는 자리를 표시한 탑이 서 있습니다.

광푸 아미족 마을 옆에 땅속 물이 솟아 고인 습지로, 이름은 이 땅에 많던 비둘기콩을 가리키는 아미족 말에서 왔습니다. 대나무와 풀을 겹쳐 물속에 넣어 물고기를 모으는 전통 덫 팔라카우를 보여 주고 직접 걷어 올려 보게도 합니다. 여름에는 연꽃이 핍니다.