기타큐슈

다이쇼 시대 무역항 건물이 부두 둘레에 모여 있고, 보행자 도개교 블루윙 모지가 낮 동안 하루 여섯 번 열렸다 닫힙니다. 구 모지 미쓰이 클럽에는 1922년 아인슈타인 부부가 묵은 방이 그대로 남아 있습니다.

엘리베이터로 지하 60m쯤 내려가 해협 밑 780m를 걸으면 혼슈 시모노세키로 건너갑니다. 길 한가운데 바닥에 후쿠오카와 야마구치 현 경계선이 그어져 있어 그 위에서 사진을 찍고, 걷는 사람은 통행료를 내지 않습니다.

호소카와 다다오키가 1602년에 쌓은 성으로, 지금 천수각은 1959년에 다시 지은 것입니다. 꼭대기 층이 바로 아래층보다 넓게 튀어나온 가라즈쿠리 양식이 특징이고, 옆 정원 서원에서 말차를 마실 수 있습니다.

개인이 가꾸는 등나무 정원으로, 길이가 다른 등나무 터널 두 줄 아래로 보랏빛 꽃송이가 늘어집니다. 4월 하순부터 5월 중순 꽃철에는 날짜를 정해 미리 표를 사야 들어갈 수 있고, 11월 단풍 철에도 한 번 더 문을 엽니다.

해발 622m 꼭대기에서 간몬 해협부터 도카이만까지 공장 불빛이 띠처럼 이어지는 모습이 일본 신 3대 야경으로 꼽혔습니다. 케이블카와 경사 열차를 갈아타고 오르며, 해가 지기 30분 전쯤 올라가면 노을과 야경을 둘 다 봅니다.

일본 3대 카르스트 고원 가운데 하나로, 풀밭 위로 솟은 흰 석회암 바위들이 양 떼처럼 보입니다. 기슭의 센부쓰 종유동은 안쪽으로 갈수록 찬 물속을 맨발로 걸어야 해서 입구에서 샌들을 빌립니다.

변기 회사 TOTO가 창업한 고쿠라에 2015년 문을 연 박물관으로, 메이지 시대 도기 변기부터 비데 개발사까지 실물로 늘어놓았습니다. 입장료가 없고 월요일은 휴관이며, 생각보다 오래 머무르는 사람이 많습니다.

1914년에 지은 네오르네상스 양식 목조 역사로, 2019년 복원 공사를 마치고 처음 모습으로 돌아왔습니다. 규슈 철도의 기점이라 승강장에 0km 표지가 있고, 바로 옆 규슈 철도 기념관에서 옛 객차에 올라 볼 수 있습니다.

간몬교 바로 아래 물살이 가장 빠른 해협 가에 선 신사입니다. 음력 설날 새벽 썰물 때 신관들이 횃불을 들고 바다에 들어가 미역을 베어 바치는 의식이 이어져 오고, 석등 너머로 큰 배가 바로 앞을 지나갑니다.

1901년에 첫 용광로에 불을 넣은 관영 제철소로, 2015년 메이지 산업혁명 유산의 하나로 세계유산에 올랐습니다. 옛 본사 건물은 지금도 가동 중인 공장 구내라 들어갈 수 없고, 길가에 따로 만든 전망 공간에서 바라봅니다.

고쿠라역에서 걸어서 10분쯤, 강을 따라 생선과 반찬 가게가 늘어선 기타큐슈의 부엌입니다. 2022년 두 차례 큰불로 일부가 타 새 건물을 짓고 있어 옛 골목과 새 매장이 섞여 있습니다. 일요일에는 쉬는 가게가 많습니다.

모지코에서 배로 5분이면 건너가는 시모노세키의 어시장으로, 금요일부터 일요일까지 낮에는 시장 바닥에 초밥 노점이 열려 한 점씩 골라 삽니다. 산 초밥은 2층 데크나 바깥 바닷가에 앉아 해협을 보며 먹고, 노점은 오후 이른 시각에 거둡니다.

모지코역 옆, 1891년에 지은 옛 규슈 철도 본사의 붉은 벽돌 건물에 들어선 철도 박물관입니다. 마당에 증기 기관차와 옛 특급 객차가 늘어서 있어 차 안까지 올라가 볼 수 있고, 운전 모의 장치와 꼬마 열차는 아이들 차지라 주말 오전에 줄이 생깁니다.

야하타히가시구 히가시다에 있는 박물관으로, 별칭은 생명의 여행 박물관입니다. 긴 복도 같은 전시장에 거대한 공룡 골격이 줄지어 서 있어 들어서자마자 압도되고, 바로 옆 과학관과 이온몰을 묶어 하루를 보내는 가족이 많습니다.

고쿠라역 북쪽 출구와 이어진 건물 안의 만화 박물관으로, 고쿠라에서 자란 마쓰모토 레이지의 원화와 은하철도 999 전시가 중심입니다. 열람실에 만화책 수만 권이 꽂혀 있어 입장권만 사면 하루 종일 앉아 읽을 수 있습니다.